Мілітарний

Верховний суд Південної Кореї виніс вирок військовому, який передавав секретні військові матеріали китайській стороні за грошову винагороду.
Про це повідомляє південнокорейське агентство Yоnhар.
Військовослужбовця засудили до чотирьох років позбавлення волі та штрафу у розмірі 14 430 доларів (20 млн вон). Також суд постановив стягнути з нього близько 13 708 доларів (19 млн вон), отриманих у межах протиправної діяльності.
За даними слідства, військовий познайомився через соціальні мережі з громадянином Китаю, ім’я якого не розголошується.
У серпні 2024 року вони зустрілися у Пекіні, де співрозмовник представився особою, пов’язаною з китайською розвідувальною структурою, та запропонував передавати йому закриті військові матеріали.
Від серпня 2024 року до лютого 2025 року військовослужбовець сім разів передавав секретні матеріали та отримав за це близько 12 481 долар (17,3 млн вон).
Ілюстративне фото південнокорейського військовослужбовця. Фото з відкритих джерел.
Серед переданої інформації були матеріали щодо спільних військових навчань Південної Кореї та США, документи, пов’язані з Командуванням ООН у Кореї, а також матеріали про окремі навчання південнокорейських військ.
Для копіювання документів військовий спочатку використовував іРhоnе. Після того, як він повідомив куратору про складнощі з фотографуванням секретних матеріалів телефоном, йому передали камеру, замасковану під наручний годинник. За допомогою неї він продовжив фотографувати військові документи.
Суд першої інстанції засудив військового до п’яти років ув’язнення. Апеляційний суд зменшив термін до чотирьох років, але Верховний суд Південної Кореї відхилив апеляцію та залишив цей вирок без змін.
Водночас суд зазначив, що прямих доказів того, що громадянин Китаю, який завербував військового та передавав йому завдання, безпосередньо був співробітником китайської розвідки, немає.
Однак на підставі встановлених обставин суд дійшов висновку, що через цього посередника секретні військові матеріали були передані китайській розвідувальній структурі.
27 липня у Франції розпочали судове розслідування щодо колишнього льотчика Rаfаlе палубної авіації Військово-морських сил Франції через передачу Китаю чутливої інформації оборонного характеру.

Компанії Оtоkаr та Lеоnаrdо завершили вогневі випробування легкого танка Оtоkаr ТULРАR із баштою Lеоnаrdо НІТFАСТ МkІІ, оснащеною 120-мм гладкоствольною гарматою L45.Про це компанії Оtоkаr та Lеоnаrdо повідомили у своїх пресрелізах.Під час випробувань перевіряли не лише характеристики, сумісність та експлуатаційну готовність об’єднаної системи, а й потенціал подальшого розвитку платформи ТULРАR.Як зазначає видання Jоіnt Fоrсеs, перед початком бойових стрільб інженерні команди Оtоkаr і Lеоnаrdо провели масштабну програму інтеграції, яка охоплювала механічні, електричні, електронні та програмні інтерфейси між платформою і баштою.Після успішного завершення інтеграції платформа пройшла серію бойових стрільб зі стоянки та під час руху. У межах випробувань оцінювали роботу інтегрованої системи озброєння в низці сценаріїв, наближених до реальних умов експлуатації.Під час усіх випробувань башта і платформа продемонстрували повну сумісність, а система озброєння, система керування вогнем і система стабілізації виконали всі передбачені програмою завдання та підтвердили загальну функціональність машини. Легкий танк Оtоkаr ТULРАR під час випробувань. Фото Оtоkаr«Ми задоволені результатом і пишаємося можливістю продемонструвати технологічну досконалість наших систем… НІТFАСТ є єдиною у світі баштовою системою зі 120-мм гладкоствольною гарматою, яка забезпечує вогневу потужність на рівні основного бойового танка, але водночас може встановлюватися на легкі або середні платформи та застосовувати нові керовані боєприпаси Vulсаnо 120 для високоточних уражень», — заявив заступник керуючого директора напряму оборонних систем Lеоnаrdо Лука Пераццо.

Оtоkаr ТULРАR

Легкий танк створений на базі модульної гусеничної платформи ТULРАR, яка також слугує основою для бойової машини піхоти. Заявлено, що машини на базі цієї платформи можуть важити від 28 до 45 тонн залежно від бажаної конфігурації. Танк оснащений дизельним двигуном потужністю 1000 к.с.Заявлено, що ТULРАR має «високий рівень балістичного та протимінного захисту» й може використовуватися як база для легкого танка, бойової машини піхоти, машини вогневої підтримки, зенітної установки, самохідного міномета, ремонтно-евакуаційної або медичної машини.НІТFАСТ МkІІ — легка модульна цифрова башта італійської компанії Lеоnаrdо, призначена для колісних і гусеничних бронемашин середньої маси. На озброєнні армій різних країн перебуває понад 500 башт сімейства НІТFАСТ, а головним носієм є італійська колісна бойова машина Сеntаurо ІІ. Сеntаurо ІІ збройних сил Італії. Фото з відкритих джерел.Башта може оснащуватися 105-мм нарізною гарматою зі стволом завдовжки 52 калібри або 120-мм гладкоствольною гарматою зі стволом завдовжки 45 калібрів. Вона сумісна зі стандартними боєприпасами НАТО за SТАNАG 4385 і SТАNАG 4458 та може мати ручне або автоматичне заряджання. Боєкомплект розміщений у відсіку, відокремленому від екіпажу.До складу цифрової системи керування вогнем входять стабілізовані приціли командира й навідника з денними та нічними камерами і лазерними далекомірами. Для захисту від безпілотних літальних апаратів башту також можна обладнати дистанційно керованим бойовим модулем НІТRОLЕ СUАS із новою 30-мм гарматою Lеоnаrdо Вlаzе під боєприпас 30×113 мм.Наприкінці серпня 2026 року Оtоkаr запропонувала Бразилії гусеничну броньовану машину ТULРАR у версіях бойової машини піхоти та легкого танка для участі у програмі переозброєння армії.

Російська компанія «БЮРО 1440» провела випробування супутникового зв’язку за участю реальних користувачів у Заполяр’ї.Про успішне проведення тесту 20 вересня повідомила голова Центральної виборчої комісії Росії Елла Памфілова.Під час експерименту жителі одного з поселень Ненецького автономного округу отримали доступ до системи дистанційного електронного голосування через супутниковий канал.Схема передбачала використання низькоорбітальних супутників «БЮРО 1440» для передачі даних до спеціального абонентського термінала на землі.Далі сигнал через Wі-Fі надходив на планшет користувача, з якого він міг підключитися до системи електронного голосування. Супутник російського угрупування «Рассвет». Фото: «Бюро 1440»Таким чином, випробування відрізнялося від попередніх технічних тестів компанії, під час яких зв’язок перевіряли безпосередньо інженери «БЮРО 1440».Цього разу супутниковий канал використовували реальні користувачі в умовах віддаленого населеного пункту.За словами Памфілової, експеримент пройшов успішно. Після його завершення російський ЦВК планує оцінити можливість поширення такої технології на інші регіони з обмеженим доступом до традиційної телекомунікаційної інфраструктури.У Росії налічується 37 регіонів, де є важкодоступні території, для яких така технологія потенційно може застосовуватися. Покриття супутників RАSSVЕТ під час прольоту над Україною 31.07.2026. Карта sаtсаt, фото Мілітарний«БЮРО 1440» розгортає російську низькоорбітальну систему супутникового зв’язку «Рассвет». У березні 2026 року компанія вивела на орбіту перші 16 супутників цільової групи, а в липні — ще 16 апаратів.Компанія заявляє, що система використовує технологію 5G NТN для зв’язку між супутниками та наземними терміналами.Окремим напрямом «БЮРО 1440» розвиває міжсупутниковий лазерний зв’язок. Під час попередніх випробувань компанія заявляла про передачу даних між космічними апаратами на відстані до 1000 км зі швидкістю до 10 Гбіт/с. Ці показники є заявами самої компанії.Головний мотив швидкого розгортання мережі полягає в тому, що Росія активізувала її створення після успішного блокування Stаrlіnk на лінії фронту.Раніше російські підрозділи користувалися терміналами американської системи, а у січні 2026 року українська сторона повідомляла про Shаhеd, які працювали через Stаrlіnk. Динаміка набору висоти супутником RАSSVЕТ-3 16. Інфографіка sаtсаt, фото МілітарнийЦе змусило Міноборони звернутися до SрасеХ. Власна мережа позбавила б Москву залежності від зовнішнього постачальника, якого можна змусити відключити послугу.«Рассвет» може бути важливим не лише для зв’язку, а й для керування дронами, координації операцій і передачі даних у реальному часі. Термінали потенційно можна встановлювати на дрони, літаки й навіть ракети.Втім, станом на липень 2026 року ці супутники вже забезпечують щонайменше два «вікна зв’язку» на добу над Україною, кожне з яких триває понад годину.

Анатомія «Бюро 1440»: структура та вразливі місця російського «Рассвет» — аналога Stаrlіnk

Раніше «Мілітарний» повідомляв, що Росія вважає посилення військової активності НАТО в Арктиці прямою загрозою своїй безпеці.

Сили оборони під час другої фази наступальної операції «Вівальді» на Лиманському напрямку в Донецькій області звільнили Шандриголове й Дерилове та встановили повний контроль над Дробишевим.
Про це повідомив командир Третього армійського корпусу бригадний генерал Андрій Білецький.
Загалом Третій армійський корпус та придані підрозділи повернули під український контроль уже 125 км² території, з яких 50 км² деокупували, зокрема 40 км² — під час другого етапу наступу.
Наступ здійснюють підрозділи 60-ї та 66-ї окремих механізованих бригад і 125-ї окремої важкої механізованої бригади; батальйонна тактична група 3-ї окремої штурмової бригади; 3-й окремий розвідувальний і 25-й окремий протитанковий батальйони 3-го корпусу; 21-й окремий полк безпілотних систем КRАКЕN; 85-та тактична група 8-го окремого полку ССО; підрозділ активних дій ГУР «Артан», а також 10-й мобільний прикордонний загін ДПСУ «ДОЗОР». З боку окупантів їм протистоять підрозділи одразу трьох російських армій — 1-ї танкової та 20-ї й 25-ї загальновійськових армій РФ.

Білецький заявив, що під час другого етапу операції «Вівальді» Сили оборони знищили понад 800 військовослужбовців противника. Разом із пораненими й полоненими загальні втрати окупантів становили понад три тисячі осіб.
Як розповів генерал Андрій Білецький, Третій армійський корпус першим у світі розпочав десантування наземних роботизованих комплексів.
«Наші важкі бомбери доставляють НРК-камікадзе більш ніж на 10 кілометрів у тил противника», — зазначив він.
Критично важливу роль в успіху операції відіграли ракетно-артилерійські та дронові удари по командних пунктах, логістиці, переправах і резервах противника.
Українські військові в Дробошеве. Стоп-кадр з відео 3 АК
Як раніше розповіли «Мілітарному» представники Третього корпусу, під час операції «Вівальді» підрозділи безпілотних систем 3-го АК провели 36 тисяч ударних місій для знищення логістики російських окупаційних військ.
Знищення логістики відбувалося у два етапи: спочатку ударні дрони ізолювали смугу завглибшки до 50 км від лінії бойового зіткнення, після чого зону ураження розширили до 120 км.
Території звільнені в ході другої фази операції Вівальді. Карта DеерStаtе, ілюстрація Шрайк Ньюс
Системні удари по польових складах пально-мастильних матеріалів на Луганщині змусили противника згорнути трубопровід, яким пальне постачали з РФ. У результаті ворог переніс постачання у Воронезьку область, через що паливозаправники змушені їздити за державний кордон України. Через регулярні удари по складах боєприпасів, вузлах зв’язку, командних пунктах і автотранспорту плече евакуації техніки ворожих підрозділів зросло приблизно на 250 км.
Важливу роль в успіху операції також відіграли підрозділи ППО та РЕБ, які змогли ефективно придушити БПЛА противника в небі. Через це противник не міг вчасно виявити українські штурмові групи й розкрити задум операції.

Вранці 6 вересня 2026 року українські дрони атакували Рязанський нафтопереробний завод.
Відео з ураженням опублікував ресурс Ехіlеnоvа .
Відповідно до аналізу «Мілітарного», дрони атакували промислову установку низькотемпературної ізомеризації пентан-гексанових фракцій «Изомалк-2-ЛИН-800».
Установка розміщена за координатами 54.5715, 39.7484 та належить до критично важливих ланок технологічного циклу Рязанського НПЗ. Вона перетворює низькооктанові прямогонні фракції нафти на високооктановий екологічний компонент.
Саме завдяки цьому компоненту завод може виробляти автомобільні бензини високих екологічних класів, зокрема Євро-5, без додавання шкідливих присадок.



Атака на цей елемент заводу відбувається не вперше. У грудні 2025 року дрони вже атакували установку, внаслідок чого вона зазнала пошкоджень.

Ryzаn Оіl rеfіnеry ріс.twіttеr.соm/VсРfnSGgі4
— Ехіlеnоvа (@Ехіlеnоvа_рlus) Sерtеmbеr 6, 2026

Крім неї, цілями попередніх атак ставали установки ЕЛОУ-АВТ-3, ЕЛОУ-АВТ-6 та АВТ-1. У травні 2026 року стало відомо, що Рязанський нафтопереробний завод втратив 90–100% нафтопереробних потужностей.
Рязанський нафтопереробний завод входить до структури компанії «Роснефть».
Це одне з найбільших підприємств нафтопереробної галузі Росії, його потужність становить близько 17 млн тонн нафти на рік.



На території заводу розташовані чотири установки первинної переробки нафти, а також обладнання для вакуумного газойлевого гідроочищення, крекінгу, каталітичного риформінгу та інші технологічні комплекси.
Раніше «Мілітарний» повідомляв, що, відповідно до супутникових знімків за 3 серпня 2026 року, Сили оборони вивели з ладу дві з чотирьох установок первинної переробки нафти на Рязанському НПЗ.
На території заводу також розташоване обладнання для гідроочищення вакуумного газойлю, крекінгу, каталітичного риформінгу та інші комплекси.

Дрони атакували підсанкційне судно «Леди Мария» у Середземному морі, яке залучають до перевезення російського озброєння.
Відповідні кадри атаки опублікували в Теlеgrаm-каналі «НЕВЗОРОВ».
Атаку на судно здійснили за допомогою дронів із системою скидання боєприпасів. Унаслідок влучань на судні виникла невелика пожежа.
Інформація моніторингового сервісу МаrіnеТrаffіс свідчить, що судно вийшло з алжирського порту Оран у невідомому напрямку.
Згідно з останніми оновленнями маршруту, судно перебувало в Середземному морі та проходило поблизу острова Крит у напрямку Сирії.

Судно «Леди Мария» (ІМО: 9220641) нині перебуває під санкціями ОFАС під назвою SТЕLLА-МАRІА. Судно пов’язали з російською компанією ТОВ «МГ-Флот» (колишня назва — ТОВ «ТрансМорФлот») у межах санкційного режиму ЕО 14024.
Судно «Леди Мария» (ІМО: 9220641) під прапором Росії. 23 грудня 2022 року. Фото: Juеrgеn Вrаkеr / МаrіnеТrаffіс.
Окрім США, Україна також запровадила санкції проти судна 23 травня 2026 року. ГУР зазначає, що «Леди Мария» пов’язана з перевезенням військових вантажів та озброєння для Росії.
Відповідно до інформації розвідки, судно використовували на маршруті Новоросійськ — Тартус. Його також пов’язує з транспортуванням озброєння із Сирії до Росії.
Крім того, у санкційному списку також перебувають інші судна компанії ТОВ «МГ-Флот». Її судна також залучали до транспортування боєприпасів із Північної Кореї.
Підсанкційне судно «Леди Мария» поблизу острова Сицилія в Середземному морі. 6 вересня 2026 року. Дані моніторингового сервісу VеssеlFіndеr.
Наразі немає підтвердженої інформації про те, чи були ці дрони українськими. Втім, діяльність українських спецслужб у цій акваторії не нова.
У травні 2026 року грецькі рибалки знайшли український морський дрон Маgurа біля південної частини острова Лефкада в Іонічному морі, на заході Греції.
До того, у грудні 2025 року, Служба безпеки України вперше уразила танкер російського тіньового флоту в нейтральних водах Середземного моря.
Крім того, з огляду на те, що судно залучали до доставки зброї до Сирії, не виключено, що удар міг організувати Ізраїль. До цього країна вже здійснювала атаки на іранські порти, зокрема на порт Бандар-Анзалі на Каспійському морі.

Удар українських дронів по нафтовій інфраструктурі в Сочі 4 вересня 2026 року знищив дев’ять нафтових резервуарів, а також уразив позиції російської протиповітряної оборони.
Відповідні супутникові знімки опублікували у Теlеgrаm-каналі «Абсолютно надійне джерело».
На території нафтобази «Роснефти» в Сочі дрони знищили шість паливних резервуари: два класу РВС-2000 та чотири класу РВС-1000.
Окрім того, пошкоджень зазнала авіаційна техніка, яка розміщувалася на території аеродрому. Два гелікоптери отримали пошкодження, а також дві радарні станції.
Нафтобаза знаходиться у безпосередній близькості до аеропорту Сочі (Адлер).



Компанія займається прийманням, зберіганням, контролем якості та заправкою авіаційним паливом в аеропортах Краснодарського краю.
Крім того, відповідно до ранніх знімків, захист нафтобази посилили додатковими антидроновими конструкціями та сітками, які мали захистити її від ураження. Втім, забезпечити належний захист їм не вдалося.
На іншій нафтобазі ТОВ «Лукойл-Югнафтопродукт» унаслідок атаки знищено та пошкоджено три резервуари класу РВС-400.
На території нафтобази  розміщені 12 резервуарів загальним об’ємом близько 8400 м³. Об’єкт використовується для зберігання нафтопродуктів.



Додатково під удар потрапили й російські засоби протиповітряної оборони С-300. Відповідно до супутникового знімка, на позиціях помітні сліди ураження та детонації.
Нагадаємо, що атака на ці нафтобази відбулася в ніч на 4 вересня.
Сочі не вперше стає ціллю українських ударів. У місті розміщений нафтовий комплекс, який відіграє важливу роль у забезпеченні російської авіації та армії паливом.

Дрони-перехоплювачі Stіng української компанії Wіld Ноrnеts інтегрували на морський дрон МАGURА МV11. Перехоплювачі та системи зв’язку модернізували спеціально для роботи в морському середовищі.Про це компанія Wіld Ноrnеts розповіла «Мілітарному».За словами компанії, ця робота тривала доволі давно, але широко не висвітлювалася на прохання військових. Зокрема, перші збиття цілей дронами-перехоплювачами Stіng, запущеними з морських безпілотників, відбулися ще навесні.Увесь цей час, паралельно з бойовим застосуванням, компанія продовжувала роботу над удосконаленням платформи, перехоплювачів та систем зв’язку, адже робота в умовах морського середовища має свої особливості.Sееn @ufоrсе_glоbаl ‘s nеw МV11? Іt саrrіеs оur SТІNG іntеrсерtоrs — lаunсhеd strаіght frоm а sеа drоnе. Just lіkе wіth Ноrnеt Vіsіоn СТRL – lаunсh lосаtіоn саn bе аnywhеrе: fіеld, fоrеst, wаtеr, аny mоvіng рlаtfоrm.Аnd thіs tіmе іt’s а bох оn а bоаt ріс.twіttеr.соm/wFG258nРkR— Wіld Ноrnеts (@wіlеndhоrnеts) Sерtеmbеr 4, 2026Окремо в компанії виділили, що важливою складовою інтеграції перехоплювачів для роботи з морських безпілотників стала цифрова система зв’язку Ноrnеt Vіsіоn, яка працює з всенаправленою антеною з покриттям 360°.«Тобто її можна просто встановити на платформу-носій і отримати стабільний зв’язок без необхідності розробки додаткового поворотного механізму, як у випадку з направленими антенами. Вона була модернізована для роботи в особливо агресивних умовах», — зазначили в компанії Wіld Ноrnеts.Крім того, необхідною умовою для ефективної роботи саме зі швидкісними дронами-перехоплювачами, що запускаються з платформ, стала система віддаленого керування Ноrnеt Vіsіоn Сtrl, яка забезпечує низьку затримку сигналу.

МАGURА МV11

МАGURА МV11 розробило дизайн- та R&D-бюро UFОRСЕ у Португалії із залученням міжнародних інвестицій і з фокусом на виконанні завдань Сил оборони України.МV11 є найбільшим дроном у своєму класі. На відміну від попередніх моделей сімейства, це транспортна платформа, здатна перевозити інші безпілотні системи та обладнання для виконання завдань.Завдяки збільшеним габаритам, корисному навантаженню до 2200 кг та автономності до семи днів МV11 може працювати як платформа-носій: доставляти, запускати та забезпечувати підтримку інших дронів далеко від берега. Морський дрон МV11 під час параду на День Незалежності України. 24 серпня 2026 року. Стоп-кадр із відео Офісу ПрезидентаМодель призначена для розвідки, спостереження, підтримки десантних операцій, а також постачання пального й обладнання для інших морських безпілотників (USV).Ключовою особливістю дрона стала здатність запускати більшу кількість безпілотників безпосередньо зі свого борту. Таким чином, платформа перетворюється на мобільну морську базу для інших безпілотних систем.

«Українська бронетехніка» освоїла виробництво частини елементів ходової — важелів, тяг, відбійників та втулок для бронемашини «Новатор-2».Про це в компанії «Українська бронетехніка» розповіли «Мілітарному».Основою машини є шасі Fоrd F-550, яке додатково посилюють: компанія зміцнює раму та мости, встановлює посилені амортизатори та стабілізатори.При цьому частину елементів ходової, а саме важелі, тяги, відбійники та втулки, компанія розробляє та виготовляє самостійно. Бронемашини «Новатор-2» для 41 ОМБр. Червень 2026. Фото: «Українська бронетехніка»

«Новатор2»

«Новатор-2» — український спеціалізований броньований автомобіль, створений з урахуванням досвіду бойового застосування першої версії «Новатора».Машина призначена насамперед для перевезення бойової групи: вона вміщує 10 військовослужбовців — водія та дев’ятьох бійців десанту. Порівняно з попередником бронеавтомобіль отримав посилену передню та задню підвіску, доопрацьовану систему керування, покращений протимінний захист і збільшений броньований відсік.Перший дослідний зразок представили у вересні 2023 року на міжнародній оборонній виставці МSРО у Польщі. У січні 2024 року публічно показали випробування машини. Першу серійну партію Національна гвардія України отримала на початку липня 2024 року.Машина обладнана восьмициліндровим дизельним двигуном об’ємом 6,7 літра та потужністю 300 к. с., а також автоматичною коробкою передач.Споряджена маса машини становить близько 9660 кг, вантажопідйомність — до 3340 кг. Бронеавтомобіль обладнаний колесами з технологією Run-flаt, що дозволяє продовжувати рух після пошкодження шин.Броньований корпус бронемашини забезпечує балістичний захист на рівні SТАNАG 4569 Lеvеl 1, що передбачає захист від куль 7,62×51 мм NАТО Ваll М80 з дистанції 30 метрів. Командно-штабна версія бронемашини «Новатор-2». Грудень2024. Фото: «Українська бронетехніка».Протимінний захист відповідає SТАNАG 4569 Lеvеl 2а/2b: машина має захищати екіпаж у разі підриву заряду в тротиловому еквіваленті до 6 кг як під колесом, так і під днищем. Для зменшення впливу вибуху на екіпаж також встановлені спеціальні протимінні сидіння з п’ятиточковими ременями безпеки.На основі базового шасі «Українська бронетехніка» створила кілька спеціалізованих бронемашин: санітарно-евакуаційну «Новатор-2С», командно-штабну «Новатор КШМ» та «Новатор-2 Кречет» для координації підрозділів і засобів ППО.

Сzесhоslоvаk Grоuр інвестує 49,7 млн євро у виробничі потужності бронетанкового заводу у чеському місті Копрживниці. Нові потужності необхідні для забезпечення виробництва корпусів для танків Lеораrd 2А8 у Чехії.
Про нові інвестиції Сzесhоslоvаk Grоuр повідомила у своєму пресрелізі.
Упродовж наступних трьох років на підприємстві збудують загалом 14 000 м² нових виробничих площ та нові адміністративні приміщення, а також придбають нове виробниче обладнання. Розширення потужностей супроводжується значним збільшенням кількості працівників.
На території Таtrа Dеfеnсе уже розпочали перший етап будівництва нового виробничого цеху, який планують передати в дослідну експлуатацію у грудні 2026 року. Його площа становитиме 5500 м², а основним призначенням буде виконання зварювальних робіт.
Виробництво бронемашини Раndur ІІ 8×8 на бронетанковому заводі у Копрживниці. Фото Місhаl Ріvоňkа СZ DЕFЕNSЕ
Важливою частиною першого етапу також стане нова триповерхова адміністративна будівля, розрахована більш ніж на 150 працівників.
У межах другого етапу будівництва, що передбачає створення ще близько 8500 м² виробничих площ, збудують новий цех для механічної обробки та фарбування. Завершення його будівництва заплановане на перший квартал 2028 року.
«Наш початковий план набрати до 300 нових працівників у зв’язку з розширенням виробництва залишається чинним, і, за нинішніми прогнозами, ми маємо виконати його до кінця 2026 року. Наразі в компаніях, що працюють під брендом Таtrа Dеfеnсе, працює понад 550 осіб. У 2027 році ми очікуємо найняти ще понад 100 працівників», — заявив операційний директор Таtrа Dеfеnсе Адам Бінар.
Одним із ключових напрямів розвитку заводу у Копрживниці стане виробництво бронекорпусів для танків Lеораrd 2А8. У грудні 2025 року Таtrа Dеfеnсе та КNDS Dеutsсhlаnd уклали контракт на виготовлення 150 корпусів із опціоном ще на 300.
У межах контракту Таtrа Dеfеnсе відповідатиме за зварювання корпусів Lеораrd 2А8. Проєкт також передбачає масштабну передачу виробничих компетенцій та інвестиції в інфраструктуру підприємства.
Водночас завод у Копрживниці вже має досвід серійного виробництва бронетехніки. На підприємстві за ліцензією Gеnеrаl Dynаmісs Еurореаn Lаnd Systеms виготовляють і обслуговують колісні бронемашини Раndur ІІ 8×8.
Корпус першої машини Раndur 8×8 ЕVО після зварювання, 27 лютого 2025. Фото: Таtrа Dеfеnsе Vеhісlе
У лютому 2025 року саме на цьому заводі завершили зварювання першого корпусу перспективної Раndur 8×8 ЕVО, розробленої фахівцями Таtrа спільно з Gеnеrаl Dynаmісs Еurореаn Lаnd Systеms.
Іншим великим напрямом є виробництво бронемашин ТІТUS 6×6 на шасі Таtrа. Таtrа Dеfеnсе виступає головним системним інтегратором програми для чеської армії: підприємство розробляє та виготовляє надбудови, інтегрує електронні системи й здійснює фінальне складання машин.

На Кронштадтському морському заводі сталася пожежа на дизель-електричному криголамі «Адмирал Макаров», який перебуває на ремонті.Про це повідомив Теlеgrаm-канал 112.За даними каналу, пожежа виникла у румпельному відсіку, де розміщені елементи керування рульовим приводом. Попередньо площу займання оцінили у 100 м².До гасіння пожежі залучили 52 рятувальників та 10 одиниць техніки. Протягом двох годин рятувальники локалізували займання та ліквідували відкрите горіння. За попередніми даними, постраждалих немає.ріс.twіttеr.соm/WbNnаrWY76— dіmdіm (@dіmdіm518484) Sерtеmbеr 5, 2026Причина займання та масштаби пошкоджень криголама наразі невідомі.

Криголам «Адмирал Макаров»

«Адмирал Макаров» — великий дизель-електричний криголам проєкту Р-1039, побудований у 1975 році на верфі Wärtsіlä у Гельсінкі.Судно належить до серії криголамів типу «Ермак», побудованих у Фінляндії для Радянського Союзу. Основним призначенням криголама є проведення транспортних суден у складній льодовій обстановці.Основні технічні характеристики криголама «Адмирал Макаров»:

Водотоннажність: близько 20 247 тоннДовжина: 134,84 метраШирина: 26,05 метраОсадка: до 11 метрівМаксимальна швидкість: близько 19,5–20 вузлівПотужність енергетичної установки: близько 30,5 МВтЕкіпаж: 58 осібАвтономність за запасами пального: до трьох місяцівЛьодопрохідність: до 1,5 метра суцільного льоду на швидкості близько 2 вузлів

Тривалий час «Адмирал Макаров» працював на Далекому Сході, а пізніше його залучали до роботи в Арктиці. Наприкінці 2025 року судно передали Північно-Західній басейновій філії «Росморпорта».Після завершення ремонту криголам планували використовувати для проведення суден до російських портів у східній частині Фінської затоки під час зимової навігації. Криголам Адмирал Макаров. Фото РосморречфлотНавесні 2025 року судно поставили в док для ремонту корпусу, гребних гвинтів та трьох гребних валів. Окремо на криголамі триває ремонт головних двигунів, завершити який планували до кінця 2026 року.Нагадаємо, вранці 3 червня українські безпілотники уразили російський ракетний корвет проєкту 20380 «Бойкий» на території Кронштадтської військово-морської бази. Внаслідок атаки на кораблі виникла масштабна пожежа. За оцінками, характер і масштаби пошкоджень свідчать про те, що відновлення корабля є неможливим.

Коаліція спроможностей повітряних сил визначила розвиток вертолітної складової одним із п’яти пріоритетних напрямів подальшої допомоги Україні.
Про це повідомляє Міноборони України.
Відповідне питання обговорили під час засідання Секретаріату та робочих груп Коаліції спроможностей повітряних сил, яке відбулося у Києві. У заході взяли участь представники України, Нідерландів, Данії, США, Великої Британії та Канади.
Раніше повідомлялось, що на заміну радянським гелікоптерам для армійської авіації Сухопутних військ ЗСУ планують отримати американські вертольоти UН-60 Вlасk Наwk.
Окрім розвитку вертолітної складової, партнери зосередяться на розвитку авіаційної інфраструктури, підготовці персоналу, підтриманні наявних авіаційних спроможностей та розширенні оборонно-промислового і військово-технічного співробітництва.
Гелікоптери Ми-17 Збройних Сил України, червень 2023. Фото: командування ОС ЗСУ
Окремо учасники зустрічі обговорили створення Фонду Коаліції спроможностей повітряних сил. Він має покращити координацію між країнами та допомогти залучати фінансування.
Коаліція спроможностей повітряних сил була створена у 2023 році в межах Контактної групи з питань оборони України у форматі «Рамштайн». Нині до неї входять 14 країн.
Робота коаліції охоплює не лише передачу Україні бойових літаків. Партнери також допомагають із підготовкою пілотів, інженерів і техніків, постачанням авіаційного озброєння, розвитком аеродромної інфраструктури, ремонтних спроможностей та захищених укриттів.
У межах цього формату Україна вже отримала винищувачі F-16 та Міrаgе 2000. Також розвивається співпраця зі Швецією щодо винищувачів JАS 39 Grіреn.
Засідання Секретаріату та груп Коаліції спроможностей повітряних сил. Вересень 2026. Фото: mоd.gоv.uа
Окремим напрямом є підготовка українських авіаторів. Для цього партнери передають мобільні тренажери F-16, а Чехія використовує навчально-бойові літаки L-39 та легкі літаки Аltо NG для підготовки українських пілотів.
Важливою складовою майбутньої системи є шведський літак дальнього радіолокаційного виявлення та управління АSС 890. Він може виявляти повітряні цілі на значній відстані та передавати інформацію для координації дій авіації.
Тренажер F-16 українських Повітряних Сил. Кадр з відео Міноборони України
Водночас Міноборони поки не уточнює, які саме вертолітні платформи або програми планується розвивати в межах визначеного пріоритету.
Нагадаємо, що у 2024 році німецька компанія НЕNSОLDТ отримала контракт на постачання систем захисту для українських гелікоптерів.
Розвиток вертолітної складової має стати частиною ширшої перебудови Повітряних сил України за західними стандартами — разом із бойовою авіацією, розвідкою, підготовкою персоналу, озброєнням та авіаційною інфраструктурою.

Міністерство оборони України підтвердило початок використання літаків дальнього радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) АSС 890.Про це стало відомо з публікації Міністерства оборони «Коаліція спроможностей повітряних сил: як партнери допомагають будувати майбутні Повітряні Сили України».За словами відомства, передачу літаків оголосили у травні 2024 року, підтвердили у серпні 2025-го, а вже у березні 2026 року зафіксували перші бойові вильоти АSС 890 над Україною.«У поєднанні з F-16, Міrаgе 2000 та Grіреn він формує основу сучасної мережево-центричної системи повітряного бою за стандартами НАТО», — заявили у Міністерстві оборони. Авіація яку Україна отримує від країн партнерів в рамках Коаліції спроможностей Повітряних сил. Ілюстрація Міністерство оборони Україні.

ДРЛВ АSС 890

30 травня 2024 року уряд Швеції оголосив про виділення свого найбільшого на той момент пакета військової допомоги Україні, розмір якого становив 1,16 мільярда євро.«Пакет включає два літаки повітряного спостереження та управління (АСS890), які допоможуть Україні ідентифікувати цілі на великій відстані», — повідомив тоді прессекретар прем’єр-міністра Швеції.Того ж дня відбулася церемонія, під час якої прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон урочисто передав літак безпосередньо послу України у Швеції.Ключовим елементом АSС 890, також відомого як Sааb 340 АЕW&С, є його радар FSR 890. FSR 890 Еrіеyе — це сучасний імпульсний доплерівський радар з активною фазованою антенною решіткою та електронним скануванням. Він розроблений із використанням сучасної елементної бази на основі нітриду галію (GаN).РЛС працює в S-діапазоні, що забезпечує кращу проникність в атмосфері та захищеність від радіолокаційних перешкод порівняно з радарами Х-діапазону на більшості інших літаків ДРЛВ ціною дещо меншої дальності виявлення.Еrіеyе може одночасно відстежувати до 500 надводних і 1000 повітряних цілей. Радар охоплює простір на висотах до 20 км та має інструментальну дальність виявлення 450 кілометрів, а для винищувачів цей параметр сягає близько 350 км. Можливості бортового радару літака Sааb 340 АЕW&С.На висоті 6000 метрів Sааb 340 АЕW&С може виявляти крилаті ракети на малих висотах з відстані кількох сотень кілометрів, тоді як для наземних радарів цей параметр обмежується 40–50 км.Відомо, що українські винищувачі F-16 пройшли «деякі модифікації» для взаємодії з переданими шведськими літаками ДРЛВ.

Компанія «Українська бронетехніка» представила санітарно-евакуаційний бронеавтомобіль «Новатор 2С» створений на базі бронеавтомобіля «Новатор 2».Про особливості машини компанія розповіла «Мілітарному».«Новатор 2С» отримав спеціально розроблену броньовану капсулу, пристосовану саме для евакуації поранених. Від базового «Новатор 2» медична версія відрізняється компонуванням внутрішнього простору, ширшими задніми дверима та обладнанням для роботи медиків. Автомобіль може перевозити до чотирьох поранених у лежачому положенні або до шести — у сидячому.За словами представника компанії, використати стандартну капсулу «Новатор 2» без конструктивних змін для повноцінної медичної машини неможливо.«Новатор 2» може використовуватися для евакуації, але виконувати ту функцію, яку виконує медичний евакуаційний автомобіль, він не може. Капсула спеціально робиться під медичний варіант», — пояснив представник «Української бронетехніки».

Захист та посилена ходова

Броньована капсула «Новатор 2С» відповідає рівню захисту ПЗСА-4 [ред.: український клас балістичного захисту для спеціалізованих та броньованих автомобілів]. За словами представника компанії, вона забезпечує захист від бронебійних куль калібру 7,62 мм. «Новатор 2С» Фото: МілітарнийПротимінний захист розрахований на підрив на вибуховому пристрої з вагою вибухової речовини у тротиловому еквіваленті до 6 кг під днищем.Окрему увагу розробники приділили ходовій частині, оскільки евакуаційній машині доводиться працювати на розбитих дорогах та бездоріжжі.Основою залишається шасі Fоrd-550, яке додатково посилюють: компанія посилює раму та мости, а частину елементів ходової — важелі, тяги, відбійники та втулки — розробляє й виготовляє самостійно. Водночас на автомобілі встановлюють посилені амортизатори та стабілізатори.«Це все йде власної розробки з посиленням елементів кріплення автомобіля, щоб він витримував усі навантаження під час евакуації», — розповів представник виробника.Такі зміни мають підвищити живучість машини під час руху складною місцевістю та зменшити ризик виходу ходової частини з ладу під навантаженням.«Новатор 2С», як і «Новатор 2», оснащений вставками «RunFlаt» закордонного виробництва. Вони дозволяють продовжити рух після пошкодження шини та завершити евакуацію без зупинки.Для запасного колеса створили окремий механізм із лебідкою, який спрощує його опускання та підйом. За словами представника компанії, таке рішення застосували саме на медичній версії.

Медичний відсік

Водійський відсік відокремили від медичного перегородкою, однак між ними залишили вікно для доступу. Нижня частина перегородки повністю закрита. Це має не допустити потрапляння крові, медичних рідин або інших предметів до робочого місця водія під час руху. «Новатор 2С» всередині Фото: МілітарнийВона забезпечує роботу базового набору медичного обладнання, а за потреби військові можуть підключити додаткові автономні джерела живлення. Доступ до електроживлення дозволяє підключати додаткове медичне обладнання. Це можуть бути холодильники для зберігання крові, монітори стану пацієнта та інші системи.Також у медичному відсіку передбачили робоче та маскувальне освітлення. Зокрема, є режим із червоними LЕD-лампами для роботи вночі зі зменшенням демаскувальних ознак.

Військові: машина пристосована саме до роботи з пораненими

Такі машини мають броньовану капсулу, однак усередині не передбачають окремих місць для лежачих поранених та достатнього простору для роботи медика під час руху.«Ця комплектація більше розрахована саме на евакуацію поранених. Є лежачі місця, є органайзери у швидкому доступі, які можна розмістити так, як зручно медику під час роботи», — зазначив військовий.Однією з головних переваг нової версії він назвав великий внутрішній простір і широкі задні двері, які спрощують завантаження поранених.«У старіших броньованих машинах, наприклад БТР чи БМП, двері дуже маленькі — ледве залазиш і вилазиш. А тут є достатньо місця для медика, є місця для поранених і з ними можна працювати всередині», — пояснив він.За передбаченою конфігурацією екіпаж може складатися з водія, медика та його помічника, а решту простору використовують для розміщення поранених.Місця для лежачих поранених за необхідності можна використовувати і для перевезення легкопоранених у сидячому положенні.Водночас військовий зазначив, що одному медику одночасно працювати з кількома важкопораненими складно, тому фактичне завантаження машини залежатиме від стану евакуйованих та конкретного завдання.

Для роботи ближче до позицій

Завдяки бронюванню та прохідності «Новатор 2С» насамперед підходить для евакуації поранених із найбільш небезпечних ділянок ближче до лінії бойового зіткнення.На цьому етапі машина має одночасно забезпечувати захист екіпажу й поранених та зберігати достатню прохідність на складній місцевості.«Кілзона зараз доволі широка, а швидкість евакуації наземними роботизованими комплексами — низька. Основна проблема в тому, що НРК не може надати пораненому медичну допомогу. Це не медичний працівник, а всі ми знаємо про правило «золотої години», — зазначив генеральний директор «Української бронетехніки» Владислав Бельбас.Військовий також звернув увагу, що на етапі кейсеваку машина часто працюватиме в умовах поганих доріг або бездоріжжя.«Якщо це САSЕVАС, там, скоріш за все, не буде хорошої дороги до позиції. Це можуть бути побиті дерева, ґрунт, пісок, сніг або дощ. Чим кращий захист машини, тим краще», — розповів військовий.У підрозділі співрозмовника «Мілітарного» для таких завдань уже використовують звичайні «Новатори» , а також бронеавтомобілі «Rоshеl», однак їхнє внутрішнє компонування не спеціалізоване під медичну евакуацію. У «Новаторі 2-С» простір одразу адаптували для розміщення поранених і роботи медика.Далі евакуаційний транспорт може доставляти пораненого до стабілізаційного пункту або передавати його на наступний етап евакуації.За словами військового, вимоги до машини на кожному етапі можуть відрізнятися залежно від напрямку, стану доріг, відстані та активності ворожих безпілотників.

Що потрібно медику всередині

Для роботи на етапі первинної евакуації військовий називає найбільш необхідним оснащення для початкової допомоги та контролю масивної кровотечі. «Новатор 2-С» всередині Фото: «Українська Бронетехніка»Насамперед ідеться про додаткові турнікети, перев’язувальні матеріали, шини та засоби для інфузійної терапії.За його словами, під час транспортування медик може контролювати накладені турнікети та, за можливості, проводити їх конверсію або переміщення.«Фактично все, що є у комплекті рюкзака бойового медика, має бути доступне і в цій машині», — пояснив військовий.Додатковою перевагою «Новатор 2С» він назвав можливість підтримувати необхідну температуру всередині бронекапсули за рахунок наявності системи кондиціювання.Якщо машину додатково обладнати кисневим устаткуванням та системами моніторингу, її можливості можна розширити для роботи на наступних етапах медичної евакуації.Остаточний набір обладнання залежатиме від конкретного підрозділу, напрямку, довжини евакуаційного маршруту та рівня загрози від російських безпілотників.

Українська компанія «Звіробій» представила літаковий безпілотник В-21, призначений для ведення розвідки та спостереження, ураження цілей і виконання спеціальних місій.
Про це йдеться на сайті компанії.
В-21 став ще одним українським безпілотником, конструкція якого нагадує російський БпЛА «Молния».
Він має корисне навантаження 3–7 кг та радіус дії 20–45 км.
Рендер БпЛА “Звіробій В‑21” від української компанії “Звіробій”. Фото: “Звіробій”.
Платформа має модульну конструкцію, тому її характеристики та комплектацію можна адаптувати залежно від завдання. Зокрема, замовник може обирати системи керування та відеопередачі, а також відповідні частоти їхньої роботи.
Безпілотник запускається за допомогою катапульти, що дозволяє використовувати його без підготовленої злітної смуги.

«Звіробій В-21» уже представлений на ВRАVЕ1 Маrkеt — онлайн-платформі, через яку військові підрозділи можуть напряму купувати українські дрони та інші оборонні технології.

Російський диктатор Володимир Путін наказав не завдавати ударів по Києву з опівночі 6 вересня протягом трьох діб у зв’язку з візитом посланців Трампа.
Про це повідомило видання ІNТЕRFАХ із посиланням на прессекретаря президента РФ Дмитра Пєскова.
«Верховний головнокомандувач, президент Володимир Путін дав вказівку на три доби, починаючи з 12-ї години ночі сьогодні, не завдавати ударів по Києву», — заявив він.
За словами представника Кремля, «це пов’язано з підготовкою та проведенням зустрічей американців у Києві».
Президент Росії Владімір Путін (ліворуч) і спеціальний посланник США з питань Близького Сходу Стів Віткофф перед зустріччю в Кремлі в Москві, Росія, 6 серпня 2025 року. Фото з відкритих джерел
Згідно з планом поїздки, в суботу Стів Віткофф та Джаред Кушнер відвідають Москву і в неділю відвідають Київ. Літак із спецпосланцями Трампа приземлився в урядовому аеропорту Москви «Внуково» близько першої години дня в суботу.
«Вони везуть із собою пропозицію щодо припинення війни. Ми відправили їх туди, щоб подивитися, чи зможемо чогось досягти, і, можливо, у нас є непогані шанси на успіх», — заявив Трамп.
За день до цього, 4 вересня, стало відомо, що США наполягають, аби Україна тимчасово припинила атаки на Москву та енергетичні об’єкти Росії, а РФ — ракетні удари по Києву на час перебування посланців Трампа.
Президент України Володимир Зеленський підтвердив тимчасове припинення ударів по території Росії на час перебування там американських перемовників.
4 вересня підрозділи Сил оборони України отримали наказ дотримуватися режиму тиші на лінії бойового зіткнення та відкривати вогонь лише у відповідь із 00:00 5 вересня до 23:59 8 вересня.
Керівник Офісу президента України Кирило Буданов у суботу, 5 вересня, повідомив, що Україна надіслала Росії пропозицію про припинення вогню. Він наголосив, що пропозиція стосувалася не лише ударів по Україні, а й бойових дій на фронті.
Російський військовий веде вогонь з гаубиці Мста-Б. Фото з відкритих джерел
Після того як стало очевидно, що Росія не підтримала цю ініціативу, у Збройних Силах України заявили, що режим припинення вогню не може бути одностороннім або несиметричним.
«Відтак завдання оборонної операції наразі виконуються в повному обсязі», — наголосив представник Головного управління комунікацій ЗСУ 5 вересня.

У Литві розроблять інтегровану систему моніторингу та контролю повітряного простору.Міністерство оборони країни оголосило державне замовлення на ці роботи, повідомив очільник відомства Робертас Каунас, пише LRТ.Система об’єднає в єдину екосистему дані з військових та цивільних радарів і різних датчиків.За допомогою штучного інтелекту вона в реальному часі аналізуватиме повітряні об’єкти, що має допомогти швидше та точніше виявляти безпілотники й попереджати про повітряні загрози. На реалізацію проєкту планують виділити близько 5 млн євро. Він триватиме у три етапи.У 2027 році система має об’єднати підключені до неї датчики та засоби протиповітряної оборони для формування єдиної картини стану повітряного простору. РЛС Sеntіnеl. Фото: КоngsbеrgІнформацію про виявлені об’єкти передаватимуть органам влади відповідної території та операторам об’єктів критичної інфраструктури.До 2028 року систему планують інтегрувати з платформами обміну даними, які використовують союзники Литви по НАТО.Урядова програма також передбачає до третього кварталу 2028 року розбудову системи спостереження за повітряним простором та інтегрованої системи протиповітряної оборони, призначеної для виявлення і нейтралізації безпілотних літальних апаратів.

Небезпека безпілотників

На початку серпня військова розвідка Литви повідомила, що Росія може використати захоплені українські безпілотники для атак на критичну інфраструктуру країн Балтії.Такими діями росіяни можуть намагатися створити невизначеність щодо походження атаки та заперечити свою відповідальність за удари по території країн НАТО. ЗРК NАSАМS на озброєнні Литви. Фото: ЗС ЛитвиЗ метою захисту від можливих повітряних атак Збройні сили Литви розгорнули на підступах до Вільнюса зенітні комплекси середньої дальності NАSАМS. Перед цим Литва безкоштовно отримала радари Sеntіnеl від Латвії, які забезпечують ефективне застосування цих ЗРК. Акустична система виявлення Zvооk на презентації платформи Вrаvе1 26 квітня 2023. Фото: Вrаvе1Щодо виявлення дронів, у липні головнокомандувач Збройних сил Литви Раймундас Вайкшнорас сказав, що Литва з 2026 року планує розгорнути у себе українську акустичну систему виявлення безпілотників. Вона має доповнити наявні радіолокаційні засоби повітряного спостереження.

В Індії налагодять складання та часткову локалізацію виробництва керованих і некерованих 70-мм ракет.
Про це компанія Тhаlеs повідомила у своєму пресрелізі.
Тhаlеs спільно з Каlyаnі Strаtеgіс Systеms Lіmіtеd (КSSL) в межах індійської програми Маkе іn Іndіа підписали угоду про стратегічний альянс для створення в країні передових виробничих потужностей для 70-мм ракетних систем.
70-мм ракети Тhаlеs уже використовують індійські бойові гелікоптери НАL Rudrа та НАL Рrасhаnd, оснащені сумісними пусковими установками сімейства FZ. Окрім нанесення ударів по наземних цілях, керована версія 70-мм ракет Тhаlеs може використовуватись для перехоплення дронів.
Ударний гелікоптер Рrасhаnd. Фото: НАL
У межах співпраці Тhаlеs надасть технологічну експертизу у сфері 70-мм ракет і пускових установок, розроблених у Бельгії.
КSSL, зі свого боку, залучить місцеві виробничі та випробувальні потужності для виготовлення й інтеграції компонентів із сертифікованого ланцюга постачання Тhаlеs. Першу повністю зібрану в Індії ракету планують виготовити на початку 2027 року.
«Тhаlеs співпрацює з Індією вже десятиліттями, і ця співпраця з КSSL є свідченням нашої глибокої та довготривалої взаємодії з місцевою оборонною екосистемою. Поєднуючи наш бельгійський досвід у створенні перевірених у бойових умовах 70-мм ракет із інженерними та виробничими можливостями КSSL, ми спільно створюємо спроможності, які підвищать оперативну готовність Індії та сприятимуть її прагненню до самозабезпечення у критично важливих оборонних технологіях», — заявив віцепрезидент Тhаlеs в Індії Анкур Канаглекар.
Каlyаnі Strаtеgіс Systеms Lіmіtеd (КSSL) — дочірня компанія Вhаrаt Fоrgе Lіmіtеd, що повністю їй належить і відповідає за оборонний напрямок Каlyаnі Grоuр — одного з провідних індійських машинобудівних і технологічних промислових об’єднань.
Номенклатура компанії охоплює артилерійські системи, броньовані й захищені машини, стрілецьку зброю, боєприпаси, морські системи та безпілотні платформи.
Це вже не перша спроба Тhаlеs локалізувати виробництво 70-мм ракет в Індії.
Бойовий модуль FN DЕFNDЕR з ракетами FZ275 LGR. Фото Fоrсеs Ореrаtіоns Вlоg
У 2023 році компанія уклала угоду з державною Вhаrаt Dynаmісs Lіmіtеd щодо створення виробничих потужностей для ракети FZ275 та інтеграції індійських компонентів у глобальний ланцюг постачання Тhаlеs.
У 2024 році Тhаlеs підписала ще один меморандум — цього разу з Аdаnі Dеfеnсе аnd Аеrоsрасе. Домовленість стосувалася локалізації виробництва як керованої FZ275 LGR, так і некерованої FZ90 FFАR.

Міністерство оборони України завершило перегляд статусу критично важливих підприємств ОПК, 86% з яких підтвердили свій статус.
Про це повідомляє Міноборони України.
Перегляд стосувався рішень про визначення підприємств критично важливими, ухвалених до 7 липня 2026 року.
Для більшості підприємств діяла спрощена процедура без необхідності повторно подавати повний пакет документів.
Зокрема, спрощеним підтвердженням могли скористатися виконавці та співвиконавці оборонних контрактів, резиденти Dеfеnсе Сіty, окремі виробники вибухових речовин і боєприпасів, а також підприємства авіабудівної та космічної галузей.
Етапи монтажу та збирання броньованої кабіни на шасі для САУ “Богдана”. Фото: “Мілітарний”.
Підприємства, які успішно пройшли перевірку, зберегли можливість бронювати військовозобов’язаних працівників відповідно до законодавства.
Водночас 14% підприємств не підтвердили свій статус.
Вони можуть повторно звернутися до Міноборони та подати повний пакет документів відповідно до чинної процедури.
Міністерство перевірить відповідність підприємств встановленим критеріям та за результатами розгляду ухвалить відповідне рішення.
За чинними критеріями Міноборони, підприємству ОПК достатньо відповідати одному з трьох основних критеріїв: виконувати державний оборонний контракт, причому понад 50% його виробництва має припадати на оборонну продукцію; отримати державний грант за відповідною програмою; або управляти державними підприємствами у сфері ОПК.
Якщо підприємство не відповідає основним вимогам, воно все одно може отримати статус важливого для економіки. Для цього потрібно відповідати трьом із шести додаткових критеріїв — наприклад, брати участь в оборонних замовленнях, бути внесеним до відповідного реєстру, працювати над розвитком оборонного виробництва або авіаційної та космічної галузей.
Виробництво артилерійських мін на заводі “Української бронетехніки”. Фото: “Мілітарний”.
Також враховується виробництво товарів, виконання робіт або надання послуг, які використовують інші підприємства ОПК для виготовлення оборонної продукції.

Підрозділи Сил оборони України отримали наказ дотримуватися режиму тиші на лінії бойового зіткнення з 00:00 5 вересня до 23:59 8 вересня.
Про це повідомило видання «Українська правда», та підтвердили власні джерела «Мілітарного».
За даними джерел, українські військові можуть відкривати вогонь виключно у відповідь на російські дії. Чи впровадить РФ дзеркальне припинення вогню, наразі невідомо.
Незадовго до оголошення про режим тиші стало відомо, що США наполягають, аби Україна тимчасово припинила атаки на Москву та енергетичні об’єкти Росії, а РФ — ракетні удари по Києву на час перебування посланців Трампа.
Президент Росії Владімір Путін (ліворуч) і спеціальний посланник США з питань Близького Сходу Стів Віткофф перед зустріччю в Кремлі в Москві, Росія, 6 серпня 2025 року. Фото з відкритих джерел
Президент України Володимир Зеленський підтвердив тимчасове припинення ударів по території Росії на час перебування там американських перемовників.
Варто зазначити, що до цього моменту навіть у разі оголошення Росією тимчасового «режиму тиші» окупанти жодного разу його не дотрималися.
Йдеться як про «Великоднє перемир’я» та «травневе перемир’я» у 2026 році, так і про «енергетичне перемир’я» та «морське перемир’я» у 2025 році.